Lajme

Në orët e para të mëngjesit të së dielës, anija me kontejnerë Zephyr Lumos u përplas me transportuesin me shumicë Galapagos në Portin Muar në ngushticën e Malacca, duke shkaktuar dëme serioze në Galapagos.
Nurul Hizam Zakaria, kreu i distriktit Johor të Rojës Bregdetare të Malajzisë, tha se Roja Bregdetare Malajziane mori një thirrje për ndihmë nga Zephyr Lumos tre minuta pas mëngjesit dhe natës së së dielës, duke raportuar një përplasje. Thirrja e dytë nga Ishujt Galapagos u bë menjëherë më pas përmes Agjencisë Kombëtare të Kërkimit dhe Shpëtimit Indonezian (Basarnas). Roja Bregdetare u bëri thirrje mjeteve detare të Malajzisë që të arrijnë shpejt në vendngjarje.
Zephyr Lumos goditi Galapagos në anën e djathtë të mesit të anijes dhe bëri një plagë të thellë në trupin e saj. Fotot e marra nga reaguesit e parë treguan se lista e djathtë e Galapagos ishte më e moderuar pas përplasjes.
Në një deklaratë, Admirali Zakaria deklaroi se hetimet fillestare treguan se sistemi i drejtimit të Galapagos mund të mos funksiononte, duke bërë që ajo të drejtonte përpara Zephyr Lumos. "Është raportuar se MV Galapagos i regjistruar në Maltë po përjeton një dështim të sistemit të drejtimit, duke e detyruar atë të lëvizë në të djathtë [bordi i djathtë] sepse Zephyr Lumos i regjistruar në Britani po e kapërcen atë," tha Zakaria.
Në një deklaratë për Ocean Media, pronari i Galapagos mohoi se anija kishte një dështim në drejtim dhe akuzoi Zephyr Lumos për përpjekje për të kryer operacione parakalimi të pasigurta.
Asnjë detar nuk u lëndua, por agjencia raportoi rrjedhjen vonë të dielën dhe imazhet e marra pas agimit treguan se sipërfaqja e ujit ishte me shkëlqim. Administrata Malajziane e Sigurisë Detare dhe Agjencia e Mjedisit po hetojnë rastin dhe të dyja anijet janë ndaluar në pritje të rezultateve.
Kompania franceze e transportit CMA CGM po promovon ngritjen e një shtrati të dedikuar në portin e Mombasa si kusht për të ndihmuar Keninë të tërheqë biznesin në portin e sapohapur të Lamu. Një tjetër shenjë se Kenia mund të kishte investuar 367 milionë dollarë në një projekt "elefant të bardhë" është se CMA CGM kërkoi një shtrat të dedikuar në portën kryesore të vendit në këmbim të disa anijeve nga vendet e Afrikës Lindore…
Operatori global i portit DP World fitoi një tjetër vendim kundër qeverisë së Xhibutit që përfshinte sekuestrimin e Terminalit të Kontejnerëve Dolalai (DCT), një strukturë e sipërmarrjes së përbashkët që ndërtoi dhe funksiononte derisa u shpronësua tre vjet më parë. Në shkurt 2018, qeveria e Xhibutit-përmes kompanisë së saj portuale Ports de Djibouti SA (PDSA)-kapi kontrollin e DCT nga DP World pa dhënë asnjë kompensim. DP World ka marrë një koncesion të sipërmarrjes së përbashkët nga PDSA për të ndërtuar dhe operuar…
Departamenti i Mbrojtjes i Filipineve njoftoi të martën se ka bërë thirrje për një hetim mbi ndikimin mjedisor të ujërave të zeza të shkarkuara nga anijet e peshkimit të sponsorizuara nga shteti kinez që kanë krijuar një prani të padëshiruar në Zonën Ekonomike Ekskluzive Filipine në Ishujt Spratly. Deklarata erdhi pas një raporti të ri nga Simularity, një kompani e inteligjencës gjeohapësinore me bazë në SHBA, e cila ka përdorur imazhe satelitore për të identifikuar gjurmët e klorofilit të gjelbër pranë anijeve të dyshimta kineze të peshkimit. Këto gjurmë mund të tregojnë lulëzimin e algave të shkaktuara nga ujërat e zeza…
Një projekt i ri kërkimor fokusohet në studimin konceptual të prodhimit të hidrogjenit të gjelbër nga energjia e erës në det të hapur. Ky projekt njëvjeçar do të drejtohet nga një ekip nga kompania e energjisë së rinovueshme EDF dhe do të zhvillojë një studim konceptual inxhinierik dhe fizibiliteti ekonomik, pasi ata besojnë se duke përmirësuar konkurrencën e tenderëve të energjisë së erës në det të hapur dhe duke siguruar blerjen e një ferme të re me erë zgjidhje për pronarët, transportues energjie i përballueshëm, i besueshëm dhe i qëndrueshëm. I njohur si projekti BEHYOND, ai bashkon pjesëmarrës globalë…